Historia del Peugeot 504  

El Peugeot 504 se lanzó en Francia en septiembre de 1968, y 11 meses después, se presentaba en nuestro país. Al año, en 1969 el 504 obtuvo el Galardon del Auto del Año simultáneamente en Europa y en la Argentina, tambien hay que aclarar que ningun otro auto pudo conseguir lo que consiguio el Peugeot 504. El 1974 recibió su primera modificación. El motor de 1600 cm3 dejó paso a un más poderoso "mil-ocho". En 1979, comenzó a importar la versión break, que se distinguía por contar con tres filas de asientos, en ese alño fue cuando llegaron los primeras motorizaciones Diesel, los Indenor de 2,3 litros y 70 CV de potencia.
Al año siguiente, SAFRAR se integró con Fiat, dando origen a Sevel Argentina. El paso del tiempo se hizo evidente en 1982, cuando apareció la primera versión económica del Peugeot 504. En 1981 se había presentado el Renault 18 y en 1984 llegaría el Ford Sierra, por lo que se hacía indispensable un reposicionamiento para el 504, que contaba ya con unos 16 años en el mercado.
En 1990, ya había superado la barrera de las 250.000 unidades y ya se perfilaba como un auto ideal para ser usado como taxi o remise, por el indiscutible y siempre reconocido (aun hoy) confort de marcha. Todo hacía suponer que se acercaba el final, es en ese año que salio la versión de más confort, la XRS, el diesel tenia motor 2.3 litros y 70 CV de potencia, que traía entre otras cosas techo corredizo eléctrico y aire acondicionado, aparte venía con el motor XN1A de 108 HP.
En 1994 fue el año de mayor venta del Peugeot 504.
Lamentablemente para muchos remiseros y taxistas afines de 1999 se dejó de fabricar este hermoso auto.
El Peugeot 504 duro aproximadamente mas de treinta años en el mercado, aún hoy se reconoce al como unos de los mejores autos.
Por sus decenas de victorias en el terreno deportivo, por los muchos cuarentones que recuerdan todo lo que les despertaba ese auto de sueño y por lo que en pleno año 2000 se escucha en cada
esquina, cuando alguien espera un taxi y dice: "Pará, tomemos el de atrás que es un 504".